Шины и все о них

Летние шины отличаются от зимних по ряду характеристик. Сюда относят сцепление на сухом дорожном покрытии, качество сцепления на мокром дорожном покрытии, протекторы, управляемость, износостойкость. Некоторые автовладельцы не заморачиваются покупкой летней резины и ездят на зимнем покрытии весь год, либо пользуются всесезонными шинами. Однако специалисты советуют выбирать тип шин под летний сезон.

Характеристики, влияющие на выбор шин

Для того чтобы правильно выбрать шины для автомобиля необходимо учитывать пять основных характеристик летних шин:

• Типовой размер. Это характеристики высоты, ширины и диаметра наружного слоя. Ширина обычно указывается в мм, высота профиля — в процентах от показателя ширины, а диаметр посадки выражается в дюймах. Автомобилистам рекомендуется обращать пристальное внимание на значение посадочного диаметра. При неверном выборе шины будет установить невозможно;
• Тип протектора. Категория также подразделяется на три типа. Ненаправленный рисунок, обладающий симметрией, считается у автовладельцев классическим вариантом. Направленный рисунок, обладающий симметрией, подходит для тех водителей, которые даже в сырую погоду не снижают скорость. Рисунок, не обладающий симметричным строением, предназначен как для сухой, так и для дождливой погоды;
• Скоростное значение. Например, М является самым низким значением и соответствует всего 180 км в час, а такие значения как W и Y соответствуют скорости 270и 300 км в час;
• Значение нагрузки. Как и в предыдущем пункте, максимальный вес (индекс) соответствует количеству килограммов, которое способны выдержать шины. Так, наименьшее значение равно 335 кг (70), а наибольшее – 1400 кг (120).;
• Каркас. Тип каркаса бывает диагональный и радиальный. Буква R обозначает радиальный тип, такие шин является универсальным и для легковушек, и для внедорожников.

Читать полностью »

Внешний вид автомобиля – это то, что больше всего говорит окружающим о владельце машины. В частности, на это без сомнения указывают корпус и шины. Помимо крайне впечатляющего внешнего вида шины также могут быть вещью, с помощью которой автомобиль отлично модернизирован в своем классе. Поэтому появляются различные модернизированные шины: с толстой резиной, для улучшения торможения, или наоборот – для повышения скорости. Иногда модернизация шин становится чем-то крайне удивительным. Тогда и появляются в поле зрения автомобильных любителей необычные шины. Необычные они по разным причинам: из-за материала, из-за гибкости, из-за повышенной плотности. И даже непневматические шины. Странностей и необычностей в этой области разработок для автомобилей превеликое множество. И вот небольшой топ таких необычных шин:

• Ретро-шины от Continental и Michelin
• Дымовые шины от Kumho
• Гибкие шины от Michelin

Это далеко не все виды необычных шин, но самые известные и любопытные. Они точно стоят того, чтобы рассмотреть их подробнее. Читать полностью »

Шины для автомобиля являются одним из основных конструктивных элементов, которые влияют на скорость, безопасность и комфортную эксплуатацию машины. Потребность в автомобильных шинах по всему миру огромна. Производства этой продукции есть во всех крупных странах мира и в нашей стране их несколько. Все производители шин вкладывают огромные деньги в научные исследования для улучшения безопасности своей продукции, от качества которой зависит наша жизнь.

Остановимся на первой десятке мирового рейтинга производителей шин, но сначала определим какие бывают шины.

Какие бывают шины

Классификаций шин великое множество, остановимся на некоторых:

• радиальные и диагональные — по строению каркаса;
• бескамерные и камерные — по герметичности внутренней части шины;
• летние и зимние — использованию по временам года.

Читать полностью »

Настоящие фанаты гонок Формулы-1 знают, что победителя в этих гонках определяет не только класс пилота и прокачанность болида, но и тщательная и точная работа механиков по настройке машины к предстоящей гонке. Здесь влияет множество факторов:

1. Сложность трассы и ее скоростной режим;
2. Погодные условия;
3. Время суток;
4. План гонки для конкретного пилота.

И другие факторы. И одной из самых ключевых деталью настройки болида является правильный подбор резины для шин автомобиля. Читать полностью »

Первые автомобили были сделаны на паровом двигатели, через 100 лет автомобили на паровом двигателе ушли в прошлое, на их место пришли авто с двигателем внутреннего сгорания. В  19 веке такое авто появилось в России.

Первые автомобили

Появление первых автомобилей с паровым двигателем произошло в 19 веке. Первый автомобиль появился в 1769 году, его изобрел французский изобретатель Кюньон и название автомобиля «Малая телега Кюньо». Скорость этого автомобиля 4,5 км/ч., но воды и пара было достаточно всего на 20 мин. в 1802 году английским изобретателем был изобретен точно такой же автомобиль со скоростью движения 15 км/ч. В 1804 году американцем Оливером Эвансом был создан автомобиль – амфибия. Самые известные авто появились во второй половине 19 века. Это «Реверанс» и «Мансель». Их скорость была не более 35 км/ч. Читать полностью »

Для комфортной и безопасной езды на автомобиле необходимо позаботится о сезонных шинах. В теплое время года устанавливают летние шины, которые не пригодны при эксплуатации холодное время. Зимняя резина отлично подходит для температур ниже +7 градусов, так как сделана с учетом использования при низких температурах.

Типы зимней резины.

Существует два основных вида зимней резины:

• шипованные;
• не шипованные:
• арктическая зима;
• альпийская зима или европейская.

Шипованная резина позволяет автомобилю оставаться управляемым на ледовом или снежном покрытии и значительно сокращает тормозной путь, как и время разгона. А вот для города с убранными и очищенными от снега дорогами не подходят, поскольку шипы установленные в шинах начинают работать в обратном направление, создавая эффект коньков, при котором автомобиль может занести, да и тормозной путь увеличивается, а это не безопасно. Читать полностью »

Как удобно было бы ездить постоянно на одних шинах, не заморачиваться с переобувкой автомобиля каждый сезон. Думаю, такие мысли посещают большинство автолюбителей два раза в год – весной и осенью. Но пока не придуманы всепогодные шины, придётся смириться с этой насущной проблемой, тем более, что особо ленивых, занятых водителей теперь пугают информацией, что скоро будут введены штрафы за неправильную резину.

Хотим успокоить тех, кто уже запаниковал, в 2018 году штрафов за неправильную резину не будет, так как законопроект был отклонен в первом чтении. Однако это не значит, что закон не примут в будущем. Поэтому мы более подробно разберём эту проблему.

• Что с законом?
• Штраф за езду зимой на летней резине — есть или нет?
• Летом на шипах — можно или нельзя?

Читать полностью »

Материал для зимних шин

Нешипованные зимние шины имеют совершенно иной химический состав смеси и дизайн рисунка протектора, нежели шипованные. Такая резина должна быть достаточно мягкой, что обеспечивает хорошее сцепление со снежной дорогой, но при этом должен не терять управляемость и быть жестким.

При высокой температуре при движении по асфальтовой поверхности велика вероятность увеличения тормозного пути, что приведет к замедленному и нечеткому реагированию автомобиля. Читать полностью »

Нешипованные шины Кордиант начали выпускаться в 2006 году с приемлемыми ценами резины для машин весом до 3,5 тысяч тонн.

Производитель шин ОАО «СИБУР-Русские шины» знает о всех потребностях современного рынка и производит инновационные изделия нешипованных шин Кордиант и «липучка». Последние счаитаются аналогом шипованных резин.

Почему шины Кордиант?

Продукция компании «СИБУР-Русские шины» характеризуется привлекательной ценой и практичностью в использовании. За все время существования она произвела более 400 моделей всех видов качественных шин. Торговая марка Кордиант известна также шинами для легковых машин и микроавтобусов. ОАО «СИБУР-Русские шины» работает в военной, строительной и авиационной промышленностях. Российские УАЗы, КАМАЗы, РЖД и МОСГОРТРАНС являются клиентами этого холдинга. Читать полностью »

Зимняя резина отличается от летней рисунком протектора, но самое главное отличие — усиленная эластичность резины.

Летнюю резину на зимнюю следует менять при погодных условиях не ниже +50С (октябрь, ноябрь). Лучше всего покупать такую резину летом, когда цены ниже, чем обычно.

Зимние покрышки устроены довольно сложно. Основным элементом в них считается каучуковый протектор. Он в покрышке выполняет главную роль – снижает сопротивление качения и снижает толчки.

Необходимо знать основные виды зимней резины, чтобы разобраться, какая покрышка будет хорошим вариантом для своей машины. Читать полностью »