Шины и все о них

Качественное обслуживание мастера при замене шин или колеса, а так же их ремонт дают многое. Если при поломке двигателя машина просто остановится, то поломка колеса или неправильная установка шины, а так же их ремонт, могут дать серьезные последствия вплоть до того, что автомобиль может просто вылететь с трассы или перевернуться. Поэтому, очень важно правильно выбирать шиномонтаж, где специалисты проводят качественное обслуживание вашего автомобиля. Читать полностью »

Первый вопрос нового автомобилиста возникает тогда, когда необходимо накачать шины, но неизвестно, какое сделать давление и сколько качать. В статье рассмотрим, как правильно качать шины. Первое, что нужно сделать, это посмотреть рекомендации производителя. Таблицу значений давления в шинах при загрузке автомобиля можно найти на проеме водительской двери сбоку или на крышке бензобака. Верный совет при закачке – это качать нужно столько, сколько рекомендует производитель. Большая или меньшая закачка уже не рекомендуются. Читать полностью »

В настоящее время много сервисов, которые предлагают услуги по ремонту боковых порезов на шинах. При этом данная работа требует мастерства и профессионализма, так как этот вид работы высокотехнологичная и ответственная. И лучше всего использовать при ремонте бокового пореза материалы, которые ценятся, а производители являются всемирно известными. Читать полностью »

Сколы и трещины, отломанные частицы литого диска в специальных центрах по ремонту автошин можно отремонтировать с помощью специальной сварки аргоном. Нужно заметить, что с помощью него можно восстановить прежний вид литого диска, но к эксплуатации они непригодны. Исходя из физики и процессов нагревания литого диска и материалов, из чего они сделаны, можно сказать, что литые диски ни в коем случае нельзя нагревать ни полностью, ни даже частично. Читать полностью »

Обычно низкопрофильными называют шины, имеющие высоту профиля меньшую, чем его ширина. Другими словами если ширина протекторной части больше чем высота ее боковины, такую шину называют низкопрофильной. Так например, шина имеющая в своем обозначении 11 R 22,5 именуется как полнопрофильная, а шина 315/80R22,5 – низкопрофильная, потому что отношение высоты у профиля к ее ширине составляет 80 %. Однако у нас низкопрофильными также называют шины с отношением высоты к ширине равным 70% и даже меньше.

Низкопрофильные шины ставят на грузовые автомобили для того, чтобы грузовая платформа находилась на низкой высоте. Читать полностью »

Шина приходит в негодность тогда, когда рисунок протектора оказывается изношен. Такие дефекты на шине, как отслоение каркаса,набухание, вздутие боковины или протектора, бортовые отрывы, сквозные пробои, разрывы нитей корда также говорят о том, что шина исчерпала свой ресурс.

Предельная высота рисунка протектора для легковых автомобилей равняется 1,6 мм, для автобусов – 2 мм, для шин тягачей и грузовых автомобилей -1 мм. На некоторых шинах имеется индикатор износа – выступы, расположенные на дне канавок протектора. Шину необходимо заменить в тех случаях, когда высота протектора будет равна высоте индикатора. Если шину не заменить, то создается большая угроза для частников дорожного движения, так как вода на дорожном покрытии не отводится от колеса, что на высоких скоростях может привести к аквапланированию. Читать полностью »

Камера – это кольцеобразная замкнутая резиновая труба имеющая резинометаллический вентиль. Её изготавливают из достаточно эластичной резины, и служит она для наполнения сжатым воздухом.

Камеры испытывают различные по знаку деформации, работают при высоких температурах и в тяжелых условиях. Поэтому резина, из которой изготавливаются камеры должна обладать эластичностью, воздухопроницаемостью, стойкостью к старению и повышенным температурным условиям.

В настоящее время зарубежные производители отказались от камерных шин, и на рынке можно найти только бескамерные шины. Камеры можно увидеть у моделей отечественных шин, но, опять же, не у всех. В ближайшем времени камеры станут историей. Читать полностью »

Обязательной составляющей любой шины является её маркировка, в которой обозначается тип конструкции автошины (диагональная или радиальная). Следует заметить, что большинство шин на современных автомобилях радиальные, так как этот вид шин имеет больше потребительских преимуществ в сравнении с диагональными. Несмотря на это оба вида имеют как преимущества, так и недостатки.

Основой для шины является каркас, который изготавливается из нескольких слоев резины, в которой находится текстильная нить, придающая конструкции покрышки необходимую прочность и жесткость. Читать полностью »