Зимняя резина отличается от летней рисунком протектора, но самое главное отличие — усиленная эластичность резины.
Летнюю резину на зимнюю следует менять при погодных условиях не ниже +50С (октябрь, ноябрь). Лучше всего покупать такую резину летом, когда цены ниже, чем обычно.
Зимние покрышки устроены довольно сложно. Основным элементом в них считается каучуковый протектор. Он в покрышке выполняет главную роль – снижает сопротивление качения и снижает толчки.
Необходимо знать основные виды зимней резины, чтобы разобраться, какая покрышка будет хорошим вариантом для своей машины. Читать полностью »
Работа зимних автошин основывается на использовании множества идей, их сочетание дает правильный эффект.
Рисунок протектора
Рисунок протектора шин заметно влияет на проходимость машины. Когда-то давно, еще в середине прошлого столетия, когда дороги с улучшенным покрытием были вместе с грунтовыми и гравийными, машины оснащали шинами с универсальным рисунком. Зимой такой рисунок был способен обеспечить удовлетворительное сцепление при движении по укатанному снегу или расчищенной дороге. Но на обледеневшей дороге такой протектор не давал возможность уверенно трогаться или тормозить.
Сегодня зимние шины могут быть фрикционными, а также снабжаться шипами для сопротивления скольжению. Следует признать, что инновации в процессе разработок фрикционных шин нашли свое применение в создании зимних моделей покрышек с шипами против скольжения.
Протектор фрикционных зимних шин снабжается грунтозацепом, как и любой другой самоочищающийся протектор. Но здесь грунтозацепы отличаются более высокой плотностью размещения, что позитивно сказывается на проходимости, дает возможность увеличивать количество применяемых ламелей. Проектор может быть ненаправленным или направленным, несимметричным или симметричным. Читать полностью »
Рассмотрим, какими бывают шипы для зимних покрышек, их особенности и применение. Такие знания помогут выбрать самый эффективный вариант резины на зиму.
Разнообразие выбора
Рынок автомобильных покрышек полон разнообразия. Здесь продать товар очень сложно даже ведущим мировым маркам. В подобной ситуации производители берутся выдумывать новые ходы, чтобы привлекать внимание потребителя именно к своему товару. Инженеры придумывают разнообразные дополнения, которыми компания снабжает товар, ставший популярным.
Подобные уловки и хитрости – это борьба за рынок, которая становится все жестче. Эти маркетинговые ходы не обошли стороной и зимние шипованные покрышки. Кажется, что придумать что-то новое и внедрить уже нельзя, все уже изобретено и придумано. Невзирая на это, производители и сегодня способны удивлять потребителей, предлагая нововведения и дополнения. Читать полностью »
Шины Winter Ice Zero – это резина с шипами, протекторы современного образца с направленным изображением. Данное изделие было разработано инженерами-конструкторами компании Пирелли специально для условий суровых зим, которые характерны для большинства российских регионов.
Особенности шин
Рисунок протектора данного продукта состоит из центральной части, расположенной вдоль шины, и двух боковых частей. Часть по центру изготовлена в виде шашек крупного размера, расположенных друг к другу под углом. Они составляют часть рисунка V-образной формы и обеспечивают замечательную устойчивость во время перемещения на высокой скорости на дорогах, покрытых льдом и слоем снега. Читать полностью »
Шипованная резина IceContact 2 от Continental, которая начнет производиться на калужском предприятии компании в марте текущего года, теперь поступит на рынки стран Балтии, Скандинавии и России. Новинку выделяет среди остальных инновационная технология оснащения шипами и повышенный уровень безопасности на дороге, покрытой льдом. Шина класса премиум представлена в 69 различных размерах. Еще сорок новых размеров будут разработаны в течение года.
Компания Continental
Концерн Continental является одним из самых масштабных международных поставщиков автомобильных деталей и производителей шин. Теперь представители компании наладили на своем калужском предприятии производство новых зимних шин шипованного типа класса премиум — IceContact 2. Читать полностью »
Неправильно подобранный размер шин может полностью минимизировать все достоинства даже самой отличной зимней покрышки. Итак, какие же шины все-таки лучше выбрать на зиму: узкие, широкие или среднего размера?
Тестирование шин
Для тестирования был выбран автомобиль Volkswagen Golf в седьмом поколении и три варианта типоразмера колес, которые рекомендовал производитель машины: 195/65R15, 205/55R16 и 225/45R17. Вся резина одной модели, которая перед проведением эксперимента прошла еще и стокилометровую обкатку в полигонных условиях.
Итак в распоряжении организаторов эксперимента помимо Фольксвагена оказалось еще почти пятьдесят различных трасс, теплые боксы с гайковертами, подъемниками и специальными устройствами, где можно хранить тестовые шины. Испытательный центр был назван «Белый ад». Он расположен в Лапландии. Читать полностью »
Сезонное хранение шин является актуальной проблемой, с которой все современные водители сталкиваются. Происходит рост населения мегаполисов, поднимаются цены на аренду помещений. Это заставляет самым оптимальным методом подходить к применению каждого квадратного метра. Примерно такую площадь занимают автомобильные шины, сложенные самым компактным методом.
Более того, они всегда создают неудобство в квартире, к тому же, если средняя площадь оставляет желать самого лучшего. Хранение автомобильных шин в квартирных условиях – складывание их стопочкой, а это недопустимо, потому что приводит к преждевременному старению и деформации шин.
Хранение шин требует специального помещения или склада, с конкретным температурным режимом и постоянной влажностью. Шины, которые сняты с ободьев, должны быть в вертикальном положении. Читать полностью »
Зимой для улучшения сцепления автопокрышек с покрытием дороги (в гололедицу или на участках, где раскатан снег) применяются шипы противоскольжения.
Шипы устанавливают непосредственно на зимние (иногда – на всесезонные) автопокрышки. Желательно, чтобы они были предназначены для ошиповки, то есть имели бы крупные нерассеченные шашки. Такие шашки маркируются специальным образом, прямо на заводе на них делают отверстия для установки шипов. Лучше автопокрышки использовать с заводской ошиповкой. Важно, не забыть поменять их на те, которые будут соответствовать сезону. Читать полностью »
Когда близится приход зимы, начинающий водитель начинает нервничать. Особенно, если ранее водить автомобиль в осенне-зимний период не приходилось. Кто-то ставит машину на это время в гараж и ждет теплых дней, а может, — осваивает новые водительские навыки. Зимняя трасса, конечно, значительно отличается от летней. Летние шины ограничиваются маневренностью, способностью противостоять аквапланированию, торможением. Зимние шины устойчивы на скользких дорогах, сохраняют способность к движению после переходов температур.
Многие опытные люди устанавливают на зиму шипованные шины. Читать полностью »
Первые зимние шины появились сравнительно недавно — в продаже они появились в начале шестидесятых годов. Первые шины были шипованными — это и было их главное отличие от летних шин. Благодаря шипам повысилась проходимость на снежной дороге и по льду, несмотря на это, на сухом и мокром покрытии характеристики шин были неудовлетворительными. Шипы были достаточно длинными, а резиновые смеси не были достаточно оптимизированы для низких температур.
В течении нескольких лет было испробовано несколько вариантов зимних смесей, снижение высоты шипов и только к началу 70-х годов конструкция окончательно сформировалась. Читать полностью »
Зимняя резина отличается от летней рисунком протектора, но самое главное отличие — усиленная эластичность резины.
